phí đường bộ

Nghị định số 90/2023 của Chính phủ quy định rõ mức thu phí sử dụng đường bộ đối với từng loại phương tiện.

Theo quy định, nhiều phương tiện thuộc diện ưu tiên sẽ không phải trả phí sử dụng đường bộ.

Với Nghị quyết 31 mới được quyết nghị thông qua, Chính phủ sẽ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án nghị quyết về mức giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn như đề xuất của Bộ Tài chính để xin ý kiến thông qua. Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Tư pháp, Bộ trưởng Bộ Tài chính thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký tờ trình báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội trong ngày 14/3/2022.

Có lẽ đã đến lúc chúng ta/chính quyền nắm trong tay quyền lực “cai trị”, phải cám ơn những người lái xe với “cuộc chiến tiền lẻ”. Họ đã dũng cảm vượt qua sự “sợ hãi” để trình bày oan ức. Không có họ, chính quyền đâu nhận ra những bất cập của BOT.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, phương án giảm giá vé là xem xét, điều chỉnh giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các dự án có thời gian thu phí còn lại theo hợp đồng dự án từ 3 năm trở lên...

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, ô tô đi từ Lạng Sơn đến Bạc Liêu qua 29 trạm thu phí trên quốc lộ 1 cũ phải nộp mức phí tối đa là 4.540.000 đồng/xe, trong khi lộ trình cao tốc mức phí là 4.805.000 đồng/xe.

Chiều 11/9, Tổng cục trưởng Đường bộ Nguyễn Văn Huyện cho hay, mức phí đường bộ trên QL 1A suốt Bắc -Nam (từ Lạng Sơn đến Bạc Liêu) là 4.540.000 đồng, không phải 93 triệu đồng như một số thông tin lan truyền trên mạng xã hội.

Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Nghệ An dài trên 73 km, được đầu tư trên 5.000 tỉ đồng nâng cấp, mở rộng đưa vào sử dụng hơn 2 năm đã có những hư hỏng, xuống cấp.

Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Nghệ An dài trên 73 km, được đầu tư trên 5.000 tỉ đồng nâng cấp, mở rộng đưa vào sử dụng hơn 2 năm đã có những hư hỏng, xuống cấp.

Theo yêu cầu của Bộ GTVT trong tháng 10 này tất cả 45 trạm thu phí BOT trên toàn quốc sẽ phải giảm phí từ 10% đến 15%.