CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG

Cầu Trà Khúc 3 có tổng vốn đầu tư 850 tỷ đồng dự kiến được xây dựng trong giai đoạn 2022-2025.

Mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km đường bộ là thách thức không nhỏ nhưng các chuyên gia cho rằng hoàn toàn có cơ sở thành hiện thực.

Đó là khẳng định của ông Vũ Văn Khánh- Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ninh khi nhà thầu thi công dưới mưa.

Đó là một trong những vấn đề được các thành viên của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đặt ra ngay trong ngày đầu tiên của Phiên họp thứ 28 khai mạc hôm qua (15/10).

Trong giai đoạn 2018-2020, TPHCM sẽ tập trung nguồn lực thực hiện chương trình giảm ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông với kế hoạch đầu tư hơn 96.000 tỷ đồng. Trong đó, mục tiêu đặt ra năm 2020 là đưa vào sử dụng thêm 190km đường bộ và 49 cây cầu.

Đối với hàng loạt những nghi vấn mà nhà thầu "tố" Ban quản lý dự án các công trình giao thông (QLDA GT) Điện Biên cài cắm “điều kiện" riêng nhằm hạn chế sự tham gia của các nhà thầu có năng lực trong hồ sơ mời thầu, đại diện Ban QLDA GT Điện Biên thừa nhận có sai sót.

Hồ sơ dự thầu không đủ cơ sở pháp lý, báo cáo tài chính sơ sài, thiếu chữ kí của kế toán trưởng, công chứng không rõ ràng…nhưng vẫn trúng thầu.

Hiện nay tại Hà Nội, nhiều công trình giao thông quan trọng đang được triển khai xây dựng và khi hoàn thành thì được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông ở khu vực nội đô. Tuy nhiên không ít công trình trong số này lại đang bị chậm tiến độ, vừa không giải quyết được những vấn đề về giao thông mà còn gây ra thêm nhiều phiền toái, bức bối cho người dân sống xung quanh những công trình này.

Hiện nay tại Hà Nội, nhiều công trình giao thông quan trọng đang được triển khai xây dựng và khi hoàn thành thì được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông ở khu vực nội đô. Tuy nhiên không ít công trình trong số này lại đang bị chậm tiến độ, vừa không giải quyết được những vấn đề về giao thông mà còn gây ra thêm nhiều phiền toái, bức bối cho người dân sống xung quanh những công trình này.

Dự án hơn 5.400 tỷ đồng nối quận 4 và quận 7 dài gần 4 km từ đường Hoàng Diệu đến Nguyễn Văn Linh được kỳ vọng giảm ùn tắc khu vực cầu Kênh Tẻ và cửa ngõ phía Nam vào trung tâm TPHCM.