Hồ Gươm

Nhắc đến Hà Nội, du khách nước ngoài đều biết rằng, Hà Nội là nơi sinh sống của khoảng 10 triệu người dân, là thành phố lớn thứ hai, đồng thời là Thủ đô của Việt Nam. Thành phố đóng vai trò là trung tâm kinh tế - văn hóa - xã hội của cả nước, hội tụ nền văn hóa truyền thống với nhiều giá trị, giàu bản sắc và mang tính nhân văn độc đáo.

Nhà hàng duy nhất sát Hồ Gươm - Hà Nội rút lui sau hơn 3 năm trên sàn chứng khoán. Sự thiếu quan tâm của NĐT và tình hình kinh doanh sa sút có thể là yếu tố khiến đại gia bí ẩn đứng sau đưa ra quyết định này.

Sáng nay (20/8/2020), cấu kiện kè bê tông cốt phi kim cuối cùng của gần 1.500m bờ kè Hồ Gươm được hạ thủy, hợp nhất 2 mũi thi công, chính thức hoàn thiện phần việc “xương” nhất của Dự án Xây dựng, cải tạo, chỉnh trang khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm. Điều đặc biệt, toàn bộ phần bờ kè được thi công bằng cấu kiện bê tông đúc sẵn nhưng vẫn giữ được những đường cong nguyên thủy của Hồ Gươm…

Sau hơn ba tháng dừng hoạt động để phòng chống COVID-19, phố đi bộ Hồ Gươm đã đông đúc trở lại.

Theo Sở Du lịch Hà Nội, sau khi các địa điểm du lịch trên địa bàn thành phố mở cửa đón khách du lịch trở lại, khách du lịch có xu hướng tăng hơn và đạt từ 50%-70% so với trước thời điểm dịch bệnh COVID-19 bùng phát.

Trong nhiều luồng ý kiến về phương án chỉnh trang, sửa chữa, cải tạo khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm, nhiều nhà chuyên môn đã đặt vấn đề hồ Gươm hiện hữu thực chất có phải là một bể bê tông trống đáy? Đây là điều khá quan trọng trong việc lựa chọn phương án nào để cải tạo Hồ Gươm.

PGS Hà Đình Đức - người có nhiều năm nghiên cứu về rùa Hồ Gươm cho biết, cá thể rùa vừa bị câu trộm ở Hồ Gươm có thể là rùa Núi nâu, không phải hậu duệ của "cụ rùa".

UBND TP. Hà Nội vừa có tờ trình gửi Hội đồng nhân dân về việc đưa dự án tuyến đường sắt đô thị TP. Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào danh mục dự án đầu tư từ vốn vay của chính quyền địa phương.

Ga ngầm C9 là công trình phục vụ giao thông, nếu xây gần Hồ Gươm như đề xuất của TP Hà Nội là vi phạm Luật Di sản văn hoá. Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch nêu quan điểm như trên trong văn bản gửi TP Hà Nội ngày 3/10; trong đó Bộ tiếp tục đề nghị Thủ đô xây ga tàu điện ngầm C9 (thuộc dự án đường sắt đô thị số 2) ra ngoài khu vực bảo vệ II của di tích và danh lam thắng cảnh quốc gia đặc biệt hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn.

Việc thí điểm cấm các phương tiện lưu thông quanh hồ Hoàn Kiếm nhằm tìm giải pháp lâu dài cho việc quản lý phương tiện đi vào nội đô...