huyệt mạch

Hiện tại Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu đang có nhiều phương án, đề xuất xây dựng nhiều dự án giao thông để tương lai giúp việc lưu thông đến và đi sân bay, cảng biển thuận lợi hơn.

Dự án đầu tư mở rộng đường vành đai 3 dưới thấp đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long với tổng mức đầu tư là 3.113 tỷ đồng, được UBND Hà Nội phê duyệt từ tháng 6/2016 với quy mô tổng chiều dài tuyến là 5,5 km.

Dự án đầu tư mở rộng đường vành đai 3 dưới thấp đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long với tổng mức đầu tư là 3.113 tỷ đồng, được UBND Hà Nội phê duyệt từ tháng 6/2016 với quy mô tổng chiều dài tuyến là 5,5 km.

Từ những con đường mòn, với phương thức vận tải thô sơ, gùi, thồ, mang vác là chủ yếu, đường Trường Sơn đã phát triển thành một hệ thống vận tải hoàn chỉnh bao gồm các trục dọc, trục ngang, đường tránh, kho tàng, bến bãi,… tiến lên vận tải cơ giới hiện đại, là tuyến chi viện chiến lược, hậu phương trực tiếp cho các chiến trường đánh Mỹ. Đường Trường Sơn-Đường Hồ Chí Minh là nơi thể hiện ý chí thống nhất non sông, quyết tâm đánh Mỹ, thắng Mỹ của dân tộc Việt Nam.

Hà Nội nghiên cứu cấm xe máy theo giờ gồm: Nguyễn Trãi, Xuân Thủy - Cầu Giấy, Giải Phóng, Nguyễn Văn Cừ, Lê Văn Lương, Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh.

Tối 12/10, lễ công bố Quyết định thành lập thành phố Phúc Yên được tổ chức trang trọng. Đây là thành phố thứ hai trực thuộc tỉnh Vĩnh Phúc sau thành phố Vĩnh Yên.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục), là đoạn tuyến cuối cùng được triển khai nhằm khép kín Vành đai 1 và được Hà Nội đặt quyết tâm hoàn thành vào năm 2020. Sau khi hoàn thành sẽ kết nối, phát huy hiệu quả toàn tuyến, giải tỏa ùn tắc giao thông khu vực trung tâm, đáp ứng nhu cầu của một đô thị hiện đại.

Cầu Phú Xuân (TP Huế), một trong những tuyến đường chính của thành phố, mở rộng cầu đang được triển khai, để xóa “điểm tắc ngẽn” giao thông của thành phố này.

Giai đoạn 1 của Dự án Tín dụng ngành cải tạo cầu yếu dự kiến vay vốn ODA từ Quỹ hợp tác phát triển kinh tế của Chính phủ Hàn Quốc.