LÁT ĐÁ VỈA HÈ

Vào dịp cuối năm, người dân Thủ đô lại tiếp tục chứng kiến đại công trường lát đá vỉa hè trên nhiều tuyến phố.

Pháp luật Plus đã có những trao đổi với một loạt doanh nghiệp sản xuất, thi công vật liệu xây dựng để có góc nhìn đa dạng hơn về vấn đề này.

Chuyên gia cho rằng, việc lát đá vỉa hè của TP Hà Nội cần phải được xem xét, kiểm tra đồng bộ từ khâu nguyên vật liệu, giải pháp thi công, quản lý, kiểm tra, giám sát…

Loạt tuyến phố được lát vỉa hè với loại đá được cho là có độ bền 70 năm tại Thủ đô, mới sử dụng vài năm đã vỡ, thậm chí nham nhở.

Hà Nội vừa ban hành quyết định về “thiết kế mẫu hè đường đô thị trên địa bàn thành phố”. Theo đó, hơn trăm tuyến phố sẽ được lát đá tự nhiên.

Sau công bố kết luận thanh tra và xem xét xử lý hàng loạt các cán bộ sai phạm liên quan, Hà Nội đã banh hành quy trình mới về lát vỉa hè bằng đá tự nhiên. Trong đó yêu cầu phải thí nghiệm đối chứng vật liệu và chất lượng thi công có dấu hiệu không đảm bảo yêu cầu; tăng cường giám sát cộng đồng với công trình lát đá tự nhiên ở các tuyến phố.

Chi cả nghìn tỷ đồng để lát đá vỉa hè nhưng lạ thay là nhiều tuyến phố sau khi lát xong vẫn tiếp tục cấp phép cho đỗ xe trên vỉa hè...

Chủ tịch UBND TP Hà Nội vừa chỉ đạo tạm dừng các dự án lát đá vỉa hè để thanh tra, kiểm tra và làm rõ trách nhiệm tại những dự án có sai sót.

Chủ tịch UBND.TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung yêu cầu thanh tra, kiểm tra, làm rõ trách nhiệm việc lát vỉa hè không bảo đảm chất lượng theo phản ánh báo chí.

Theo đánh giá của đại diện nhân dân phường Kim Mã, Ba Đình, nguyên nhân dẫn đến việc đá lát vỉa hè bị nứt vỡ là do xe ôtô đi lên.