XE BUS

Theo chỉ đạo của Chính phủ, một số thành phố lớn sẽ hướng tới việc hạn chế hoặc dừng hoạt động của xe máy trên một số địa bàn sau năm 2030. Do vậy, việc phát triển hạ tầng công cộng và định hướng cho người dân di chuyển bằng phương tiện công cộng, trong đó có xe buýt là điều tất yếu. Để có được điều này đòi hỏi xe buýt không chỉ thuận tiện mà còn phải đảm bảo an toàn.

Đề án được xây dựng nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đề ra mục tiêu cứ 300m - 600m sẽ có một điểm đón xe

Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội cho phép tổ chức lại hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn.

Nhiều người thắc mắc về làn đường dành riêng cho xe bus BRT thời điểm này chưa được hoạt động thì tại sao không cho người dân được đi vào làn này?

Ngày 19/7, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã ban hành văn bản số 3333/SGTVT - QLVT gửi Sở Giao thông vận tải các tỉnh, TP và các đơn vị liên quan về việc tiếp tục thực hiện các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch Covid-19 trong hoạt động vận tải.

Những tin chính: Một huyện nghèo ở Đắk Lắk kêu gọi đầu tư được 4.000 tỷ đồng; Hơn 9,1 triệu người từ 15 tuổi trở lên bị ảnh hưởng bởi COVID-19...

Tuy đạt được một số kết quả, trong đó có mở mới 7 tuyến buýt, tuy nhiên đề cập đến kết quả hoạt động trong 3 tháng đầu năm 2021 (Quý I), ngày 16/4 lãnh đạo Tổng Cty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, lượng khách mua vé đi xe buýt giảm hơn 10% so với năm trước.

Mặc dù được trợ giá suốt nhiều năm nhưng các tuyến xe bus tại TP HCM liên tục cắt giảm do vắng khách, thu không đủ chi. Thêm nhiều bất cập chưa được giải quyết, xe bus đang trở thành lựa chọn “cuối bảng” của người dân.

Dự kiến ngày từ 1/4, Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) sẽ tiến hành vận hành, khai thác 3 tuyến xe buýt mới gồm các xe 30 chỗ.

Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã lập danh sách toàn bộ 36 người là cán bộ nhân viên tiếp xúc trực tiếp với bệnh nhân để cách ly.